欢迎访问起重机_桥式起重机_门式起重机_厂家-河南矿山重型起重机械有限公司官方网站!
15249732888
技术支持

天车厂家详谈矿山起重机10吨抓斗桥式起重机桁吊的工作原理

发布:矿山起重 浏览:3814次

  抓斗吊2

 

天车,航吊,行吊,桁吊,行车这些词的意思是一样的,都是指桥式起重机:

下面是河南矿山天车厂家关于抓斗桥式起重机的电气方面的详细介绍:

  桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机,又称天车。桥式起重机天车的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行,构成一矩形的工作范围,就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍。

  1、天车厂家桥式起重机天车航吊的供电特点:天车厂家矿山起重机械集团官网www.ksqzjxc.com)交流桥式起重机的电源由交流电网供电。由于桁吊、起重机是经常移动工作的,因此其与电源之间不能采用固定的连接方式。

  2)桁吊厂家河南矿山桥式起重机天车的供电方式大概有以下几种: a、软电缆供电:将电缆依次固定排列在滑动小车上,小车安装在角钢或工字钢轨道上,并可沿着轨道的方向来回滑动,小车之间通过用钢绳或尼龙绳传递拉力或通过小车的碰撞传递推力达到电缆松弛或收紧的目的,小车通过与移动设备相连的钢绳或尼龙绳拖曳,沿一定轨道行走。 b、滑线与电刷供电:三相交流电源接到沿车间长度方向架设的三根主滑线上,再通过电刷和软电缆引到起重机受电柜中的总电源开关上口,后再向起重机各个配电柜供电。 滑线通常由角钢、圆钢、V型钢或钢轨制成。当电流很大或滑线太长时,为了减少滑线的电压降,常将角钢(圆钢、V型钢或钢轨)与铝排逐段并联,以减小电阻值。在交流系统中,圆钢滑线由于电流的趋肤效应的影响,仅适用于线路不长而且工作负荷不大的场所。 c、防护式移动滑接输电装置供电:该供电方式是从国外引进的一种安全、可靠、新颖的,具有绝缘防护功能的移动输电装置。它可以根据安装地点的环境安装成直线、弧线以及圆周轨道,因此它的适用环境更为广泛。 导管的外壳可靠绝缘,导管内嵌有输电导轨。导管内行走的集电器小车在移动设备的拖曳下与起重机同步行走。输电导轨电流由电刷通过集电器传入电缆,送入起重机受电柜。本文所介绍的起重机天车采用的就是防护式移动滑接输电装置供电。

  (四)天车厂家河南矿山天车、航吊电气接线图及线路分析 1 、10吨双梁抓斗桥式起重机桁吊保护柜电气原理分析:

  1) 10吨抓斗桥式起重机桁吊总电源接触器线圈回路中串入了凸轮控制器和主令控制台的零位触头、停止按钮、紧急按钮、电锁、大小车过流继电器常闭触头、张闭和提升限位开关、称重传感器常闭触头,以及各个舱门开关限位等。 图中所示的停止按钮、紧急按钮、电锁以及启动按钮、信号指示灯等统一安装在司机室联动操作台的面板上,便于司机操作。大小车过流继电器的常闭触头随其继电器安装在桥式起重机的保护柜中,张闭和提升限位开关、称重传感器常闭触头则安装在小车走形机构上,张闭和提升限位开关装在与钢丝绳卷筒同轴安装的短轴上,通过涡轮蜗杆传动机构转动,当到达预先设定的开断位置时,依靠凸轮机构使触点打开,切断总电源接触器线圈的控制电源,使总电源接触器停止工作。舱门限位开关共有五个,其中大车两端梁上车门处各安装一只,司机登车门处安装一只,司机室门安装一只,另外一只安装在司机室到起重机大梁的楼梯门处。 按下启动按钮后,如果上述触点均在正常闭合状态,则总电源接触器K0线圈得电,触头吸合,电源被分别分配到各个工作机构的配电开关上口,为其他各回路正常工作创提供条件。 上述触点中只要有一个条件(触头常闭)不满足,总电源接触器都不能吸合。如果凸轮控制器和主令控制台不在零位,即使其他条件都满足,总电源接触器同样不能吸合,保证了桥式起重机在运行过程中发生断电时,天车在恢复送电后的电气设备不会自行启动运转,从而保证了设备和人身安全。

  2) 天车厂家桥式起重机行吊的电气保护河南省矿山起重机集团官网www.ksqzjxc.com为了保证抓斗式桥式起重机安全可靠的工作,起重机的电气控制一般具有下列保护与联锁:电动机的过载保护、短路保护、失压保护、控制器的零位联锁、终端保护以及舱盖、端梁、栏杆门等的安全开关保护等。

  (1)桁吊厂家的天车的电动机的过载和短路保护: 对于绕线式异步电动机的过载保护采用过电流继电器进行保护,其中瞬动的过电流继电器只能用以短路保护,而具有反时限特性的过电流继电器不仅具有短路保护,还具有过载保护作用。对于大型的起重机的总保护多采用空气开关做短路保护,一般的桥式起重机的总保护采用总过流继电器和接触器的组合方式作为短路保护。本文所介绍的10吨抓斗起重机采用的是过流继电器和接触器的组合方式作为短路保护。

  (2)桁吊的失压保护: 桥式起重机、航吊在运行过程中有发生断电的可能,为了保证天车在恢复送电后的电气柜不会自行上电运行,桥式起重机应加装失压保护。 对于用主令控制器作为操作机构的桥式起重机,一般在起重机的控制电路中加零电压继电器作为失压保护;而对于采用凸轮控制器作为操作机构的桥式起重机,则利用保护柜中的线路接触器作为失压保护。本天车采用的是凸轮控制器的操作方式,因此采用的是线路接触器作为失压保护。

  (3)控制器的零位联锁: 10吨抓斗桥式起重机、桁吊在运行过程中有发生断电的可能,为了保证天车在恢复送电后的电气设备不会自行启动运转,应加装控制器的零位联锁保护。 为了人身及设备的安全,应当保证只有在主令控制器或凸轮控制器的手柄处于“零” 位时,才能接通控制电路。一般将控制器只有在零位才闭合的触点与该机构作失压保护的零电压继电器或线路接触器的线圈相串联,并用该继电器或接触器的常开触点作自锁,以实现零位联锁保护。这样就能实现停电后恢复送电时电动机不会自行启动,而发生危险了。

  (4)舱盖、端梁、栏杆门等的安全开关保护: 为了保证检修人员的安全,防止检修人员在上车的过程中天车突然运行而造成危险,在桥式起重机的舱盖、端梁、栏杆门等处需要安装安全开关保护,即俗称的“舱门限位”。

  3)桁吊厂家河南矿山10吨抓斗桥式起重机、天车、航吊、桁吊的保护电路: 因为该10吨抓斗天车控制机构采用的是凸轮控制器,所以保护电路由刀开关、总电源接触器、过流继电器等组成。图示为该10吨抓斗天车的保护电路图。由它来实现用凸轮控制器控制的大车、小车、张闭斗以及升降电动机的保护。 总电源接触器受电吸合后,其两对常开触头闭合形成自锁电路,此时,即使凸轮控制器、主令控制器开始正常工作而脱离零位,总电源接触器也不会掉电。 当桥式起重机在运行过程中,大车、小车或者张闭、提升电动机发生过载时,其对应的过电流继电器动作,其常闭触点瞬时打开,断开总电源接触器K0线圈的电源,总电源接触器线圈失电,总电源断开,从而保护了电动机的安全。

  2、天车厂家河南省矿山起重机集团有限公司起重机、天车、行吊、桁吊小车结构电气原理图分析: 小车走行部分由凸轮控制器进行控制,从图中可以看出,L21—UX、WX和L23--UX、WX组成电动机的正反转控制回路, L21—UX、WX和L23--UX、WX闭合时,在电动机定子绕组得电的同时,液压推动器(抱闸)电动机也得电,抱闸打开,小车电动机运行,拖动小车走行。 另外几对触点则是用于控制电动机转子回路电阻,前后为对称布置,随着凸轮控制器档位的不断升高,转子绕组中串接的电阻被逐级切除,桁吊的起重小车电动机转速逐级升高,直至电阻被完全切除(实际应用中,电阻并不是被全部切除,而是保留一段软化电阻),电动机以*高转速(额定转速)稳定运行。 操作手柄向前推一档时,L21与WX接通、L23与UX接通,电动机定子接通正向电源,小车向前运行。 向前推二档,L21与WX接通、L23与UX保持接通,电动机定子接通正向电源,小车向前运行。同时Q11X与Q01X接通,**级电阻被切除,电动机得到一级加速。 向前推三档,L21与WX接通、L23与UX保持接通,电动机定子接通正向电源,小车向前运行。Q11X与Q01X保持接通,**级电阻被切除,电动机得到一级加速。Q11X与Q21X接通,第二级电阻被切除,电动机又得到一级加速。直到手柄前推到五档,电阻全部被切除,电动机以额定转速向前运行。 操作手柄向后拉一档时,L21与UX接通、L23与WX接通,电动机定子接通反向电源,小车向后运行。 向后拉二档,L21与UX接通、L23与WX保持接通,电动机定子接通反向电源,小车向后运行。同时Q11X与Q01X接通,**级电阻被切除,电动机得到一级加速。 向后拉三档,L21与UX接通、L23与WX保持接通,电动机定子接通反向电源,小车向后运行。Q11X与Q01X保持接通,**级电阻被切除,电动机得到一级加速。Q11X与Q21X接通,第二级电阻被切除,电动机又得到一级加速。直到手柄前拉到五档时,电阻全部被切除,电动机以额定转速向后运行。

  3、天车厂家河南省矿山起重机集团有限公司天车、航吊、桁吊大车走形机构电气原理图分析: 本文所介绍的10吨抓斗桥式起重机天车行吊的大车电气控制是由凸轮控制器实现的。与小车部分不同的是,大车的正反转控制不是由凸轮控制器实现的,而是由凸轮控制器的触头控制接触器来完成的。电路原理图如下图所示。 从图中可以看出,当操作手柄向左推一档时, 37号线与51号线连接的触点闭合,电源经37---51---右行接触器常闭触点---左行接触器线圈---电源,形成回路,大车左行。 操作手柄依次向左推二、三、四、五档时,37号线与51号线连接的触点仍保持闭合,同时电阻被凸轮控制器的触点逐级顺次切除,电动机也随之逐级得到加速,直至电动机达到额定转速运行。 当操作手柄向右推一档时, 37号线与55号线连接的触点闭合,电源经37---55---左行接触器常闭触点---右行接触器线圈---电源,形成回路,大车右行。 操作手柄依次向右推二、三、四、五档时,37号线与55号线连接的触点保持闭合,电阻被逐级顺次切除,电动机也随之逐级得到加速,直至电动机达到额定转速运行。 图中,51与53、51与55这两对常闭触点分别串接在正反转接触器线圈回路中,构成了正反转联锁电路,即正转接触器得电吸合时,串在反转接触器线圈回路里的常闭触点打开,保证反转接触器线圈不能得电,从而防止电源短路故障的发生,保证了电源的安全。

  4、天车厂家河南省矿山起重机集团有限公司抓斗天车、桁吊的张闭、提升机构电气原理图分析:

  本文所介绍的10吨抓斗桥式起重机天车、桁吊的张闭、提升机构的电气控制是由凸轮控制器与接触器配合完成的。

  1) 桁吊的零位及失压保护回路:

  提升、张闭凸轮控制器的零位触点与其电动机的四只过流继电器常闭触点串接在零压继电器线圈回路中,只有在提升、张闭主令控制器的手柄均处在零位时,零压继电器的线圈才能通电并通过其一对常开触点自锁保持。

  2) 提升、张闭回路的联锁保护:

  在提升和张闭接触器线圈回路中,各自串接着相反方向接触器的常闭触点,即提升回路中串接下降接触器的常闭触点,下降接触器线圈回路中串接上升接触器的常闭触点,同样,张斗与闭斗接触器的线圈回路中也串接着对方的常闭触点。这样就防止了故障情况下或误操作时发生电源短路事故的可能。

  3) 提升、张闭回路的限位、超重保护:

  在上升和斗闭接触器线圈回路中,共同串进了提升限位、斗闭限位和称重传感器的常闭触点。当抓斗提升到预定的位置时,其限位开关打开,切断抓斗提升回路的电源,保护设备安全;当抓斗抓起的物料超过起重机的*限时,桁吊的超重传感器发出报警并切断抓斗提升回路的电源,以防止事故的发生。

  4) 提升、张闭的抱闸回路:

  提升、张闭的抱闸(液压推动器)共有四只,分别由两只接触器控制。当提升、张闭的接触器接通时,其中它们的一对常开触点随之闭合并接通与之对应的抱闸接触器线圈回路,抱闸电动机受电运转,抱闸打开,提升、张闭电动机逐级加速运转。

  5) 桁吊的加速控制回路:

  提升、张闭接触器闭合的同时,其对应的一对常开触点同时闭合接通通电延时继电器KT1(KT2)的线圈回路,其常开延时触点经过0.2秒的延时后接通**级加速接触器线圈回路,提升、张闭电动机转子回路电阻的**级被切除,电机得到一级加速;与此同时**级加速接触器的一对常开触点将时间继电器KT3(KT4)的线圈回路接通,其常开触点经过0.6秒的延时后,接通第二级加速接触器的线圈回路,第二级电阻被切除,电动机转速升高;与此同时第二级加速接触器的一对常开触点将时间继电器KT5(KT6)的线圈回路接通,其常开触点经过0.3秒的延时后,接通第三级加速接触器的线圈回路,第三级电阻被切除,电动机转速升高到额定转速运行。总之,起重机械使用时要细心观察,以便及时了解状况。欢迎咨询我门天车厂家关于桁吊的问题,我门会尽心解答。

如需采购矿山起重机、桥式起重机、天车、桁吊、龙门吊、门式起重机等产品咨询天车厂家、桥式起重机厂家电话15249732888


起重机_桥式起重机_门式起重机_厂家-河南矿山重型起重机械有限公司

葫芦双梁桥式起重机|电动单梁起重机行车|吊钩双梁桥式起重机|门式起重机 龙门吊|
15249732888

地址:河南省新乡市封尹起重工业园区

联系人:销售部 15249732888

邮箱:319929033@qq.com

起重机_桥式起重机_门式起重机_厂家-河南矿山重型起重机械有限公司 版权所有 备案号:豫ICP备13008484号-17  友情链接:  卷筒电缆 |  百度 |  世界工厂网 |  中国供应商 | 
关闭
15249732888
点击这里给我发消息